9月9日，聚合智能产业发展大会（2026）AI与汽车融合发展论坛在武汉光谷举行。本届大会由聚合智能产业创新中心、湖北科投联合主办，以"构建创新、开放、融合的聚合智能产业生态"为主题，是"打造智能经济新形态"首次写入政府工作报告以来，国内首个跨行业、跨领域、跨国别联动的智能产业盛会。
极豆科技创始人兼CEO汪奕菲受邀出席，并以《座舱Agent如何成为体验增长入口》为题发表演讲，分享极豆在座舱智能体领域的思考与实践。
懂我，才是体验增长的起点
"体验增长，是希望用户从第一次觉得好用，到下一次仍然愿意使用，再到更多出行和生活需求能够在座舱里连续完成。"汪奕菲开宗明义。
在他看来，汽车不同于其他智能设备——它有"家"的属性、有"个人"的属性，是一个相对私密的场景。所有出行历史、交互记录，甚至车主在车内的偏好，都沉淀在这方空间里。因此座舱Agent的核心价值，不在于"能做什么"，而在于"懂我之后，替我把事办成"。
"你说一句'我想去附近走走'，对一个人、对一家人，在工作日、在节假日，答案都应该不一样。"他举例说，情景、时机、行动三个维度，决定了Agent必须结合车主的历史记录与个人偏好，给出千人千面的结果。
从"说一句话"到"办成一件事"
汪奕菲指出，过去车内交互往往来回拉锯—— 一轮、两轮、三轮，最终还可能无果而终。而Agent时代的关键，是把"对话"变成"任务的完整闭环"。
"最终的任务，不只是帮你找到咖啡店，而是帮你找到咖啡店、把单下了、优惠券领了，再告诉你几分钟后可以取这杯咖啡。"他强调，只有完成完整的任务，用户才有持续使用的理由。
这一能力背后，是极豆自研的"沧海"大模型与座舱多模态算法，以及AIOS、AI Agent、AI云平台共同构成的产品体系。以补能场景为例，主Agent统筹目的地与时间约束，充电、加油、导航等多个专业Agent协同，为用户筛选出"最省时、最省力、最优惠"的方案并代为执行。
能力已落地，价值在生长
演讲中，汪奕菲用一组数据勾勒出极豆的落地厚度：公司已聚合中国超60%的加油站（规模近8万个）与数百万根充电桩，构建起坚实的补能基础能力；今年4月2日，极豆更在中国银联发布会上率先展示车载智能体体验场景，通过银联APOP框架实现支付身份鉴权，把"点咖啡、点外卖"的安全无缝座舱支付体验带到车上，已获主机厂与行业伙伴广泛认可。
作为深耕汽车座舱AI及数字化领域十余年的科技企业，极豆科技自2014年成立以来，已服务奥迪、宝马、保时捷、奔驰、大众、宾利、JLR、丰田、本田、日产、一汽、广汽、小米等30余家车企，实现超1400万台车辆量产落地，公司70%人员为研发人员，是国家级高新技术企业、上海市专精特新企业与上海市科技小巨人企业。
汪奕菲在演讲尾声点明主旨："座舱Agent能否成为体验增长入口，最终要看用户愿不愿意把下一项任务继续交给它。"
这正是极豆始终在回答的问题。以"让车更智能，让车主更愉悦"为使命，极豆科技将持续深耕智能座舱与车载人工智能，携手车企与生态伙伴，把"理解需求、组织任务、执行服务"沉淀为可复用的能力，让智能不止于交互，更在于每一段旅程中被真正兑现的价值。