2026年4月2日、中国銀聯は上海で「エージェント決済オープンプロトコル・フレームワーク」（Agentic Payment Open Protocol、以下APOPフレームワーク）を発表しました。「人とエージェント」の対話による決済の新時代の幕開けとなるとともに、初回の本番システム検証取引を成功させ、エージェント決済エコシステムの実用化に向けた確かな基盤を築きました。車載コックピットAI分野を牽引するJDOは、APOPフレームワークの国内外19社からなる最初のパートナーの1社として招待されました。さらに中国銀聯、智譜、嵐図汽車と共同で、会場の嵐図「夢想家」MPVにおいて、車載エージェント決済「小豆がコーヒーをごちそう」のデモを世界初公開しました。コックピットに標準統合された決済Agentの画期的な実践により、APOPフレームワークの「意図を直接実現し、安全で信頼できる」という価値を具体的に示しました。スマートモビリティの決済知能化に新たな基準を示すとともに、車載AIと決済の融合におけるJDOの先進性を明らかにしました。
銀聯が発表したAPOPは、エージェント決済エコシステムのために設計されたオープンなフレームワークです。「身元への信頼」「意図への信頼」「過程への信頼」という三つの重要課題に対応します。エージェントのID管理、意図管理、ユーザーのID管理、決済承認管理の四つの主要機能によって、共通の信頼の仕組みと対話モデルを確立し、エコシステムの各参加者が「プラグ・アンド・プレイ」で円滑かつ安全に決済プロセスへ参加できるようにします。発表会では、JDO、銀聯、智譜、嵐図汽車の4社が連携し、同フレームワークと嵐図「夢想家」高級MPVのインテリジェントコックピットを用いて、「小豆がコーヒーをごちそう」の全体験を再現しました。来場者が車内でJDOの車載エージェント「小豆」に「コーヒーが飲みたい」と自然な言葉で曖昧な要望を伝えると、智譜のGLM大規模モデルとJDOのCanghai大規模モデルの連携により、「小豆」が素早くニーズを把握し、店舗を選別して選択肢を比較しました。APOPフレームワークの支援により、本人確認や決済承認など一連の操作を自動で完了し、数十秒で購入を終え、「一言で注文し、意図をそのまま決済につなぐ」体験を実現しました。
今回のデモは、JDOの「コックピット標準統合型決済Agent」が量産レベルの車種で初めて公開された機会であり、APOPフレームワークの技術力を車内で実用化した成功事例でもあります。従来の車内決済に伴うアプリの切り替え、手入力、繰り返しの確認といった煩雑さを解消し、決済機能をコックピットの標準サービスとして「感知―意思決定―行動」の一連の流れに円滑に組み込みました。エージェントをユーザー、車両、移動サービスを結ぶ重要な接点とし、嵐図「夢想家」高級MPVの「第三の空間」のインテリジェントな体験をさらに充実させ、APOPフレームワークの実装上の柔軟性と安全性を示しました。
「小豆がコーヒーをごちそう」の実現は、3社の技術とエコシステムの緊密な連携による成果です。各社が役割を担い、コア技術を深く統合しました。コックピットAI分野のサプライチェーンを牽引するJDOは、コックピットエージェントのコア技術と車載Agent「小豆」を提供しました。10年以上のコックピット開発経験とCanghai大規模モデルを基に、ユーザー意図の分析、タスクの分解、サービスのオーケストレーション、車載品質の安全な実行を実現し、デモの技術的中核を支えました。中国銀聯はAPOPフレームワークの四つの主要機能を提供し、法令遵守、制御可能性、安全性を原則として、取引全体の信頼の仕組み、コンプライアンス上のリスク管理、決済・清算を支え、エージェント決済の信頼課題を基盤から解決しました。智譜はGLM大規模モデルを基盤として提供し、自然言語、曖昧な意図、複雑な状況を深く理解する能力と論理的な意思決定能力を確保することで、「小豆」がニーズを的確に捉え、効率的にサービスを選択できるようにしました。APOPフレームワークとJDOのコックピット決済Agentは技術思想の親和性が高く、両者の協力を結ぶ中核となっています。
APOPフレームワークによって、JDOの「小豆」は標準化された識別情報を取得し、ユーザーの意図は構造化された検証可能な指示へと変換され、決済承認の全過程を追跡できるようになります。これにより、法令に適合し、制御可能で、安全かつ信頼できる車載決済を前提に、「プラグ・アンド・プレイによるシームレスな接続」を実現します。これはAPOPフレームワークの「オープンな相互接続と幅広い互換性」という原則を具体化するものです。各参加者が最小限のコストと円滑な手順でエージェント決済エコシステムに接続し、将来の決済事業の継続的な進化に対応できるよう支援します。
JDOはインテリジェントコックピット分野で12年の経験を持ち、主要自動車メーカー30社以上にサービスを提供し、1,000万台超の量産車で運用を実現しています。中核となる知的財産権は400件以上に上ります。今回、嵐図汽車との協力によってAPOPフレームワークの機能を量産車種にいち早く導入したことは、車載エージェント決済が技術デモから実用化へ進む重要な一歩です。JDOは今後も協力を深め、APOPフレームワークを技術基盤として決済の利用シーンを広げます。同時に、コックピット標準統合型決済Agentの新車向け適合と大規模量産を加速し、APOPフレームワークの車載分野の標準整備とリスク管理体制の構築に参画して、制御可能で安全かつ信頼できるエージェント決済エコシステムの発展を支えます。
JDOの創業者兼CEOである汪奕菲は、AIが移動サービスの対話モデルを再構築していると述べました。車載エージェント決済はコックピット内のサービスを一貫して完結させ、コックピットを単なる移動の場から、あらゆるシーンで便利なサービスを提供する価値ある端末へと進化させ、ユーザー体験とエコシステム価値の双方を高めます。銀聯のAPOPフレームワークは、安全で法令に適合したエージェント決済の実用化を支える標準化された橋渡しとなり、車載AIエコシステムの発展にも重要な推進力を与えます。JDOはこれを起点に、車載AIと決済の融合による革新に引き続き注力し、パートナーとともに自社の技術的強みを生かします。賢く、安全で便利な車載決済を1,000万台規模の車両へ届け、オープンで制御可能、安全で信頼できる新たなエージェント決済エコシステムを築き、インテリジェント経済の質の高い発展に貢献していきます。