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对话极豆CEO汪奕菲:掘金车联网运营时代

在数字化的大背景下,今天的汽车不只是交通工具,它越来越多得融入生活。从冰冷的机器到有温度的生活,车联网和用户运营思维的融合是其精髓所在。

 

2022年,极豆科技从众多科技企业中脱颖而出,入选知名投资社交平台Financing Force优选企业。5月2日,Financing Force邀请极豆科技创始人兼CEO汪奕菲先生,以及同创伟业美元基金合伙人蔡伟良先生,做客「数字科技百日谈」栏目第11期,对话由北拓资本合伙人张伟先生主持,一起探讨“掘金车联网运营时代”。此次对话吸引了近百家头部投资机构的关注。

 

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(极豆科技创始人兼CEO汪奕菲)

 

01

极豆科技的创立契机

从2004年,在校期间的汪奕菲和师兄姚欣一起创立了PPTV ,完整经历了设备智能化和互联网发展的黄金十年,见证了互联网带来的翻天覆地的变化。2014年,在PPTV被收购之后,汪奕菲深知智能化的价值。在完成市场调研后,汪奕菲带领极豆团队开启了车联网领域的探索,致力于发展除了PC屏、电视屏、移动屏之外的第四块屏幕——汽车屏。

 

“极豆的使命是:让车更智能,让车主生活更愉悦。”汪奕菲说,“车联网让车辆不仅仅是交通工具,更是超级智能终端,实实在在帮助车主体验智能化服务。”

 

当前,极豆科技是行业领军的品牌车主服务运营商,立足前装市场,服务中高端品牌,以软件为载体,车主运营为核心,为车企提供数字化车主服务完整解决方案,赋能车企数字化转型。已服务奥迪、宝马、保时捷、大众、日产、丰田、本田、捷豹路虎等十多家一线车企,前装定点超3500万辆车,用户交易额年增长30倍。


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(极豆科技的使命)

 

02

掘金车联网运营时代

近年来,随着汽车联网率快速提升,特别是去年中国车联网前装渗透率近70%,带来了品牌车主服务运营的爆发。

 

“现在的车是除了家庭和办公室之外的第三生活空间,越来越多的人选择在车内进行娱乐、休闲和办公。”汪奕菲表示,对车主而言,车是生活的延伸。

 

“过去,车企和用户之间的关系是经过经销商的间接接触,随着车联网的发展,有很多运营机会和运营手段可以实现车企和用户的直接触达,这说明了运营时代的到来。”汪奕菲补充。

 

同时,车企面对不断加剧的市场竞争,整车利润不断压缩,迫切需要新的产品卖点和利润来源。车联网运营赋予了车企第二增长曲线。

 

面对品牌车主服务运营的时代,极豆科技无论是生态资源还是客户资源,都已经取得较大的先发优势,正式迎来爆发式增长。

 

 

03

车联网的机遇与挑战

车联网在我国有着良好的发展机遇,不仅企业投入了大量的人力财力,政府对于车联网也提供了很多政策支持。车联网已被列入国家规划重点建设项目,给予了大量资金、政策上的扶持。

 

汪奕菲认为,车联网的机遇主要体现在宏观和微观两方面,一是行业价值巨大,全国乘用车的保有量有2亿多台,每年有5-6万亿元的车主服务市场,对于汽车行业来说是一个蓝海;二是车辆前装正不断加强智能化率,车企需要可以提供高性价比的整体解决方案的专业供应商。在汽车前装数字化服务赛道中,极豆科技是当之无愧的No.1。

 

车联网进入运营时代,最大的挑战是生态的构建。然而,汽车市场长期处于分散状态,单一车企规模有限,很难聚合服务生态,这是行业不可忽视的痛点。

 

同样认可“第四块屏”的科技巨头对车联网领域虎视眈眈,也做过很多尝试,但都不太成功。“最近两年,车企已经认识到科技巨头争取用户主导权的本质,车企需要掌握自己的‘灵魂’。所以,在合作伙伴的选择上,车企更倾向:既拥有ToC运营基因,又站在车企立场的第三方新型供应商。”汪奕菲说。

 

04

极豆科技创新车主服务

作为行业领先的品牌车主服务运营商,极豆科技站在车企立场,长期为车企提供数字化产品创新和商业模式创新,打通“车端、云端、移动端”三端,为车主用户打造无缝衔接的智能体验。

 

截至目前,极豆科技已聚集超过300+头部的CPSP生态伙伴。通过数字化管理平台,为车主提供智慧加油、充电、停车、保养、保修、洗车、违章处理等用车服务,并进一步延伸到生活、娱乐、游戏、办公、智能家居、医疗等全场景全通路的精准运营和服务,共计5大类40多项的服务矩阵。

 

在搭载极豆服务的汽车上,车更加智能,也更加有温度。“极豆为车企提供全生命周期的运营和服务,去年,极豆的整体订单和GMV均列行业第一。”汪奕菲总结道。

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(极豆智慧加油-已量产上线车型示例)

 

05

行业前景无限广阔

无论从宏观还是微观看,车联网行业的市场环境非常利好,发展前景非常广阔。

 

首先,汽车产业的利润结构正在发生变化。根据清华大学汽车产业与技术战略研究院和德勤分析,产业价值重心正在加速从传统的生产制造向研发和运营两端转移;研发端,智能科技、电池技术占比将提升;营销端,数字化、新商业价值挖掘占比将提升,预计到2025年,汽车后市场在全价值链中的占比将超过55%。

 

同时,国际汽车品牌越来越重视本土化,正在逐步加大中国市场投入,提供更符合中国用户需求的产品和服务。

 

另外,汽车是最大的消费品,经济结构调整中,汽车产业是提升内循环的重要因素。同时,车联网因其连接实体经济的能力,也越来越重要。汽车可以广泛连接全国的加油站、充电桩、停车场、商场、餐厅、酒店等各类实体经济,提升服务效率,为拉动国内消费起到积极作用。

 

在细分赛道中,极豆凭借清晰的定位和显著的先发优势,得到了众多车企客户、生态伙伴、投资机构的支持,正在成为未来汽车生态“超级中心节点”。